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在一些汽车上，化学纤维和聚丙稀也被用以压合，这类方式能够合理地缓解汽车汽车车门的净重，控制成本，隔音降噪性能获得了显著的改进。汽车发动机进气支管: 现阶段汽车发动机进气支管的生产制造大多数采用看准生产加工法生产制造尼龙控制面板。在菲亚特和凯迪拉克汽车的一些车系中，进气支管应用了玻璃纤维提高 pa。在汽车汽车发动机中，溫度在运作全过程中持续上升，因此 汽车发动机周边的构件要在承担220℃的高溫的另外依然维持高强度，如果是相对性严寒的气温和承担温的性能，因此 一般应用尼龙棒原材料来确保尼龙棒构件的性能。
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尼龙棒分为挤出的尼龙棒和浇铸的尼龙棒。挤出的尼龙棒，可以做PA 6 和MC 两种材料，直径10-300 mm 。 浇铸的尼龙棒， 只能做MC材料， 直径400-500 mm 。 下面讲一下，MC和PA6 的性能区别: MC尼龙的分子量高达7-10万，为一般尼龙6、尼龙66的3倍，因而其综合机械性能远比PA6要好得多，是国家计委大力推广的重要材料之一。主要用于耐磨零件，传动结构件，家用电器零件，汽车制造零件，丝杆机械零件，化工机械零件，化工设备等。
尼龙板是由聚酰胺材料生产而成的塑料板材，主要具有以下特点:
1. 轻质:尼龙板密度低，比一般钢材轻20%至30%。
2. 耐磨:尼龙板硬度高，耐磨性能好，不易受到刮擦、摩擦等外力影响。
3. 抗冲击:尼龙板强度高，能够抵御强烈的冲击，不易留下变形和破损。
4. 耐腐蚀:尼龙板具有很好的耐腐蚀性，不受水、酸、碱等强腐蚀性物质的侵害。
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这东西是化合物，自己对不可能做得出，需要其复杂的制作工序，它的发明经过了其艰苦的过程啊...尼龙是重要的工程塑料，产量在五大通用工程塑料中居首位。尼龙成型时，主要注意“喷嘴的流延现象”，因此对尼龙料的加工一般选用自锁式喷嘴。家用机床做不了。尼龙我车过，数控车床，夹具就是三爪卡盘，车刀可以用白钢刀，也可以用G8或者Y6手磨车刀，不要用数控刀具，刃磨锋利才行。30mm直径转速1100，进给0.1。110直径估计转速800就可以，如果加工出来表面不光，拿细砂纸磨一下就OK。不需要加切削液。