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大齿轮在后，与小齿轮的线接触或点接触会产生振动并折断尼龙棒。尼龙零件制造商的减速器箱中较大的轴承间隙的原因是，轴承是锥形的，磨合会产生振动，而减速器的大轴承间隙会产生较大的振动，从而使振动为通过分析车轮对准的原因，基本确定了维修方向。但是，为消除此问题，停止机器进行维护，并对机器进行大修。 白尼龙棒经防水处理:建造和应用的时间越晚，从一开始就为确保其功能而进行处理的次数就越多。
尼龙板的物理机能是非常好的，其材料机械韧性的强度和金属相近，以及抗疲惫机能和铝合金、铸铁相同，同时尼龙板的化学不乱性好，对于醇、弱碱、铜、酯、碳氢化合物油脂等对尼龙板都不起作用。而尼龙板也是高阻燃，耐磨性，绝缘，抗蠕变、耐热老化、疲劳强度和耐磨性能方面所达不到要求的“较高的温度领域”（80 -150 ℃）电木板性能是高刚度，防静电，高阻燃
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但吸温和尺寸变化且力学和电气性改变，其性能达到尼龙棒标准。主要应用于轴承、齿轮、泵部件、汽车部件（如车锁件、链条齿轮、罩壳件等），滑动轨道、滚轮（可降低噪音分贝），五金件等。工业中常用的尼龙棒目前主要有两类:一种是挤出成型的，一种是浇铸成型的。挤出的采用的材料主要是尼龙610111212等材质，浇铸的常用的是MC尼龙。根据不同的要求选定不同材质的尼龙。尼龙棒在汽车汽车轻量化中的运用现阶段，汽车的汽车轻量化已变成汽车工业生产的流行科学研究和发展前景，这造成了原材料行业的相对应改善，也促使对尼龙棒的要求猛增。将来两年，预估中国汽车尼龙棒要求年平均增长率将超出15% 。尼龙塑胶板材在阻燃等级、抗压强度、耐冲击性、延展性等层面的性能，已变成汽车领域对尼龙塑胶板材要求提高更快的行业。二零一八年车配尼龙棒的价值预估提升至461.12亿美金，消耗量预估提升1130万吨级。预估将来多年，当地车配尼龙棒的年平均要求年增长率将超出百分之十五。这主要是因为: 一是全世界汽车生产制造增速稳定; 二是汽车汽车轻量化，提升了尼龙片单车的应用。尼龙棒在汽车汽车轻量化行业的关键运用以下: 现阶段，仪表板关键有二种方式: 硬质的仪表板和软塑仪表板。汽车广泛采用软仪表板，而公共性汽车、货车等车系基本上采用硬仪表板。
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尼龙板的材质包括二硫化钼，采用金属钠、氢氧化钠等为主催化剂，N-乙酰基己内酰胺为助催化剂，胺直接在模型中通过负离子开环聚合而制得。尼龙是五大工程塑料中应用*广的品种，该材料具有*越的综合性能，包括机械强度、刚度、韧度、机械减震性和耐磨性。尼龙板具有韧性好，耐磨力强，耐油，抗震，拉伸，弯曲强度好，并具有吸水性小、尺寸稳定性好等特点尼龙板具有韧性好，因而被用来加工各种耐磨的高强度零件。尼龙板用途广，是以塑代钢、铁、铜等金属的好材料，是重要的工程塑料；铸型尼龙广泛代替机械设备的耐磨部件，代替铜和合金作设备的耐磨损件。