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使用不同的原材料，可制备不同性质的聚氨酯产品。合成聚氨酯的原料主要包括多异氰酸酯，多元醇，扩链剂和辅助材料等。结构中含有2个及以上NCO基团的物质统称为多异氰酸酯。按NCO基团的数目一般分为二元异氰酸酯，三元异氰酸酯及聚合型异氰酸酯三大类。按照分子结构又可分为脂肪族，脂环族和芳香族的异氰酸酯。甲苯二异氰酸酯（TDI）甲苯二异氰酸酯（TDI）是应用较多的。甲苯二异氰酸酯有2,4位和2,6位两种异构体，根据异构体的含量分为三种商品规格:A、TDI一100:含100%的2,4一甲苯二异氰酸酯；B、TDI一80:含80%的2,4一甲苯二异氰酸酯，20%的2,6一甲苯二异氰酸酯；C、TDI一65:含65%的2,4一甲苯二异氰酸酯，35%的2,6一甲苯二异氰酸酯。
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优力胶板分为耐油型和耐磨型，硬度介于邵氏25到邵氏98度之间，具有很好的强度和溶涨性能，可在的环境中正常使用，且耐老化性能好、使用寿命长、产品规格多、品种全。
中国是世界鞋类产品大的出口国和生产基地，鞋类产量占据总量的60%，聚氨酯（PU）材料是聚氨酯类的一种，此外，浆料主要用于制造人造革及合成革等相关产品。目前（2015年），在鞋底中所使用的聚氨酯浆液不足10%，还无法企及发达国家的平均水平。 但随着中国工业生产技术的不断改善，聚氨酯浆液的制造成本将会不断降低，其发展潜力毋庸置疑。 交通运输行业中也不乏聚氨酯的身影，其主要包括软质、硬质、半硬质泡沫塑料，同时还包括聚氨酯弹性体、聚氨酯胶、聚氨酯密封膏及聚氨酯涂料等。一辆成型的轿车需用到的聚氨酯总量为30kg左右，高质量的聚氨酯制品在轿车中的使用量也是衡量轿车等级的重要因素之一。中国是汽车大国，无论是汽车工业制造数量或是汽车保有量都排在世界位。据相关数据统计，每年中国在汽车行业所使用的聚氨酯消费量将近40万t。随着新能源车型不断推出，聚氨酯消费量在汽车工业中还会有更广阔的增长空间。
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根据其耐化学腐蚀、耐油特性制作成各种密封圈、密封垫。在空间较小的结构处使用优力胶代替弹簧，优力胶弹出行程短，弹力强，在模具设计中应用较多。优力胶板分为耐油型和耐磨型，硬度介于邵氏25到邵氏98度之间，具有很好的强度和溶涨性能，可在的环境中正常使用，且耐老化性能好、使用寿命长、产品规格多、品种全。 优力胶板优力胶具有缓冲，静音，减震，耐磨，耐高温等特点，经久耐用适合强酸强碱工作环境的设备表面的防护处理