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聚甲醛是一种外表光滑,有光泽的硬而致密的材料,淡黄或白色,可在-40- 100°C 温度范围内长期使用。它的耐磨性和自润滑性也比绝大多数工程塑料优越,又有良好的耐油,耐过氧化物性能。很不耐酸,不耐强碱和不耐紫外线的辐射。
干摩擦因数为0.1~0.4,水润滑时为0.1~0.2,油润滑时为0.01~0.1,对钢、黄铜及铝的摩擦因数分别为0.18,0.20和0.22,填充聚四氟乙烯后的摩擦性能,在负荷小于 17.5 MPa及温度低于120℃时摩擦因数变化很小。聚甲醛还具有优良的抗蠕变性,在23℃,21 MPa 经3000 h后的蠕变值仅为2.3%,抗蠕变性超过ABS、氯化聚醚等塑料。聚甲醛的热分解温度较低(Td=235~240℃),属热敏性塑料,高连续工作温度并不高,均聚甲醛在82℃可连续使用1年,在121℃可连续使用3个月。
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后处理对于在低温度下使用,质量要求高的零件,需要进行热处理。退火处理效果,可将产品放入浓度为30%的盐酸溶液中30分钟进行检查,然后用肉眼观察以确定是否有残余应力裂纹。POM后处理工艺方法壁厚每增加5毫米,140-150空气浴退火温度时间增加40-60分钟;壁厚每增加5毫米,140-150油浴退火时间增加20-30分钟。聚甲醛(英文:polyformaldehyde)热塑性结晶聚合物。被誉为"超钢"或者"赛钢",又称聚氧亚甲基。英文缩写为POM。通常甲醛聚合所得之聚合物,聚合度不高,且易受热解聚。可用作有机化工、合成树脂的原料,也用作物熏蒸剂。
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聚甲醛的不足之处在于:由受强酸腐蚀,耐候差,粘合性差,热分解与软化温度接近,限氧指数小。它们广泛运用于: 汽车工业:用于制造汽车上的半轴、行星齿轮垫等不仅节约了铜,而且提高了使用寿命。还可用它做散热器水管阀门、散热器箱盖、水泵叶轮、齿轮外壳、汽化器外壳、油门踏板零件,以及加热器风扇、控制杆、各式开关、轴承支架、调节器手柄、制动器及洗涤泵等零部件。 电子电器:可用于制造电扳手外壳、开关手柄,还可制作电话、无线电、录音机、录象机、电视机、计算机、传真机的零部件、计时器零件,录音机磁带座等。