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TDI常用作聚氨酯软泡、灌封浇注弹性体、涂料和胶粘剂的固化剂使用。二苯基甲烷二异氰酸酯（MDI）二苯基甲烷二异氰酸酯（MDI）的主要结构包括4,4-MDI，2,4-MDI和2,2-MDI三种异构体。常见的产品有纯MDI和聚合MDI。纯MDI或MDI-100，为含4,4-二苯基甲烷二异氰酸酯含量99%以上的MDI。在聚氨酯工业上以纤维（氨纶）多，也可用作预聚体（弹性体）合成。聚合MDI（也称聚氨酯“黑料”），为含有一定比例纯MDI与多苯基多亚甲基多异氰酸酯的混合物。多用于制作聚氨酯硬泡，在冰箱冷柜、冷藏集装箱、建材保温、汽车领域有广泛应用。
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优力胶主要优点是在较宽的硬度范围内，可保持较高的弹性。硬度范围从邵氏硬度A10到A98。一般在非标自动化中可选硬度有A30（相当于自行车内胎）、A50（相当于棒球）、A70（相当于垒球）、A90（相当于塑料橡皮）和A95（相当于高尔夫球）。
中国是世界鞋类产品大的出口国和生产基地，鞋类产量占据总量的60%，聚氨酯（PU）材料是聚氨酯类的一种，此外，浆料主要用于制造人造革及合成革等相关产品。目前（2015年），在鞋底中所使用的聚氨酯浆液不足10%，还无法企及发达国家的平均水平。 但随着中国工业生产技术的不断改善，聚氨酯浆液的制造成本将会不断降低，其发展潜力毋庸置疑。 交通运输行业中也不乏聚氨酯的身影，其主要包括软质、硬质、半硬质泡沫塑料，同时还包括聚氨酯弹性体、聚氨酯胶、聚氨酯密封膏及聚氨酯涂料等。一辆成型的轿车需用到的聚氨酯总量为30kg左右，高质量的聚氨酯制品在轿车中的使用量也是衡量轿车等级的重要因素之一。中国是汽车大国，无论是汽车工业制造数量或是汽车保有量都排在世界位。据相关数据统计，每年中国在汽车行业所使用的聚氨酯消费量将近40万t。随着新能源车型不断推出，聚氨酯消费量在汽车工业中还会有更广阔的增长空间。
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聚氨酯橡胶(PU/PUE)的特性和应用范围 聚酯类聚氨酯橡胶( AU ) 聚酯类聚氨酯橡胶基本特性: 1 、机械强度高，能得到广泛性能范围的制品。 2、 耐热老化性、耐臭氧性、耐化学品性好。 3、 与聚醚类聚氨酯橡胶比较，机械强度高。但耐寒性差。 4、 其它性能几乎与聚醚类聚氨酯橡胶相同。 聚酯类聚氨酯橡胶应用范围:由于性能而广泛用于汽车工业、机械工业、电器和仪表工业、皮革和制鞋工业、医疗和体育等领域。制造各种部件、鞋底和后跟、实心轮胎、输送带、输送管道、筛板和滤网、轴衬和轴套、泵和叶轮包覆层、胶辊、垫圈、油封、运动鞋、野外电缆护套以及海绵泡沫制品等。 聚醚类聚氨酯橡胶( EU ) 聚醚类聚氨酯橡胶基本特性: 1、可以得到从软质到硬质的范围广泛的制品。 2、机械性能是拉伸强度、耐磨性好。 3、耐热老化性、耐臭氧性、耐化学品性良好。 4、 耐热水性差。 5、与聚酯型聚氨酯橡胶比较，耐寒性和橡胶弹性，机械强度差。 聚醚类聚氨酯橡胶应用范围:主要用于汽车部件，是缓冲器等大型部件，以及电器制品、土木建筑工业，泡沫制品等等。