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POM〔聚甲醛〕
聚甲醛学名聚氧化聚甲醛〔简称POM〕，又称赛钢、特钢。它是以甲醛等为原料聚合所得。 POM-H〔聚甲醛均聚物〕，POM-C〔聚甲醛共聚物〕是高密度、高结晶度的热塑性工程塑料。具有良好的物理、机械和化学性能，尤其是有优异的耐摩擦性能。 聚甲醛是一种无侧链高密度结晶性聚合物，具有优异的综合性能。
要制造共聚甲醛，首先要把甲醛转化为三氧杂环已烷（是1,3,5-三氧杂环己烷，又称三聚甲醛）。1、具高机械强度和刚性；2、高的疲劳强度；3、环境抵抗性、耐有机溶剂性佳；4、耐反覆冲击性强；5、广泛的使用温度范围(-40℃~120℃)；6、良好的电气性质；7、复原性良好；8、具自已润滑性、耐磨性良好；9、尺寸安定性优。受强酸腐蚀，耐侯差，粘合性差，热分解与软化温度接近，限氧指数小。[2]
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支持中国pom市场迅速发展的主要因素有:国民经济的整体发展使五大工程塑料之一的pom应用市场不断扩大，用量不断增加；中国pom生产原料价廉易得，pom 生产和贸易利润丰厚；pom应用领域不断出现新突破，如改性材料的研究开发等。鉴于中国市场需求的稳步增长，近期内pom的价格将继续保持稳中有升的趋势。技术差距不容忽视pom尽管中国pom的市场需求不断攀升，但由于中国对pom的研制开发相对较晚，中国内pom的生产规模、产量以及品种、质量不能满足市场的需求。中国pom生产与其它国水平相比，仍存在原料单耗高、装置规模小、质量不稳定、品种牌号少等问题。例如，杜邦公司均聚工艺pom的甲醛（37%）吨单耗为2．56吨，还有报道为3．08吨，而中国生产pom的甲醛吨单耗为5～6吨，虽然经过改进有所下降，但差距仍然较大。
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聚甲醛的不足之处在于:由受强酸腐蚀，耐候差，粘合性差，热分解与软化温度接近，限氧指数小。它们广泛运用于: 汽车工业:用于制造汽车上的半轴、行星齿轮垫等不仅节约了铜，而且提高了使用寿命。还可用它做散热器水管阀门、散热器箱盖、水泵叶轮、齿轮外壳、汽化器外壳、油门踏板零件，以及加热器风扇、控制杆、各式开关、轴承支架、调节器手柄、制动器及洗涤泵等零部件。 电子电器:可用于制造电扳手外壳、开关手柄，还可制作电话、无线电、录音机、录象机、电视机、计算机、传真机的零部件、计时器零件，录音机磁带座等。